1991 Globalizace
Pět let, které zanechaly své stopy. Období, ve kterém politika mezinárodního podnikání a rozrůstání do okolního světa nabírala na rychlosti: jedním slovem, globalizace
Získávání trhu S ŘADOU EURO
Všechny modely sdílely stejné jméno: Euro. EuroCargo, EuroTech, EuroTrakker, EuroStar;. Reprezentovaly zcela novou generaci vozidel se špičkovou výrobní technologií, technikou a výjimečným množstvím verzí.
Tyto plody ambiciózního projektu standardizace, který měl za cíl dosažení pokrytí trhu ve všech segmentech, v Evropě i mimo ni, byly vyvinuty v druhé polovině osmdesátých let a ztělesňovaly vysoce inovativní kritéria: od konstrukce až po výbavu, motory a užitečné zatížení. Charakteristiky řady nezůstaly na trhu bez povšimnutí a první model EuroCargo (v roce 1992) a potom model EuroTech& (v roce 1993) získaly prestižní cenu International Truck of the Year. Bylo to poprvé, kdy cenu získal stejný výrobce dva roky po sobě.
ZAJÍMAVOST
Když společnost Iveco na trh uvedla model EuroCargo, veškerý obchodní tisk uznal, že výrobce je „10 let před konkurencí“. To byla demonstrace uznání, které přetrvalo roky. Od roku 1991 do současnosti je model EuroCargo v Evropě na špičce ve svém segmentu a získal více ocenění, než kterékoliv jiné vozidlo.
NOVÉ DODÁVKY A UŽITKOVÁ VOZIDLA
V roce 1996 společnost Iveco na trh uvedla přepracovanou verzi svého lehkého vozidla – New Daily – a o tři roky později byla na trh uvedena řada Daily City Camion v celé západní Evropě, která získala ocenění „International Van of the Year 2000“: k dispozici bylo 3000 verzí a byla poháněna novým motorem Iveco Unijet s technologií common rail.