Začátky...
1899-1974 IVECO: 30 LET HISTORIE, VÍCE NEŽ 75 LET ZKUŠENOSTÍ.
na trh vstupuje nový významný hráč. Společnost Iveco vznikla spojením 5 evropských specialistů na užitková vozidla, jejichž tradice sahá již od konce 19. století. Je to příběh, jež načal svoji první kapitolu před mnoha lety a pokračuje dále do budoucnosti. Je to doba třiceti let, během kterých společnost Iveco investovala pevné odhodlání a rozhodnost do vývoje svých produktů v souladu se zvyšujícími nároky na ochranu životní prostředí.
1975 ZAČÁTEK = IVECO VÝZVA
Vize, strategie a vůle položit si otázky a uspět. To byly základy, na kterých byla společnost Iveco postavena. To byla ta vítězná idea, které management pevně věřil. To co vypadalo jako sen nebo utopie, se stalo pevnou konkurenceschopnou realitou. Sázka, založená na tušení konceptu Evropy samotné, kdy tento projekt byl stále na půli cesty mezi ideálem a politikou.
1. ledna 1975 se tak zrodila nová společnost spojením společností Fiat Veicoli Industriali (Turín), OM (Brescia), Lancia Veicoli Speciali (Bolzano), Unic (Trappes) a Magirus-Deutz (Ulm): Iveco, Industrial Vehicles Corporation.
CESTA K JEDNOTNÉ VÝROBNÍ ŘADĚ
Integrace, racionalizace, optimalizace = klíčová slova, která provázela první kroky nově vzniklé společnosti. Společnost Iveco se pustila do složitého procesu koncentrace mnoha výrobních a marketingových struktur doposud nezávislých zakládajících členů. Cílem bylo vybudovat novou odlišnou průmyslovou strukturu, dokonce i z hlediska kvality, schopnou vytváření spolupráce a ekonomiky v měřítku, které je typické pro velkovýrobu. V zásadě vytvořit novou společnost, nejen taktické společenství nezávislých značek.
Za účelem dosažení tohoto výsledku musela společnost Iveco nejprve racionalizovat proces návrhu a integrovat výrobu, což vyžadovalo roky práce. Ale společnost se mohla spolehnout na spojené zkušenosti na poli lehkých vozidel, zejména u OM, na odbornost ve středním sektoru u společností Fiat, OM a Unic, a významné know-how v sektoru těžké terénní techniky společnosti Magirus-Deutz.
INTEGRACE A RACIONALIZACE
S 200 základními modely a 600 odvozenými verzemi byl kompletní výrobní program společností, které tvořily společnost Iveco, nejkomplexnější v Evropě: od lehkých vozidel s celkovou hmotností 3,5 tuny až po těžká vozidla schválená pro provoz na základě příslušné národní legislativy plus autobusy a motory.
V těchto počátečních letech bylo velké úsilí věnováno integraci výrobní řad za účelem eliminace překryvů mezi různými značkami a nabídky jedné řady s komplexní nabídkou modelů, výbavy, motorů a kabin. Zároveň původní značky, které byly rozeznatelné podle mnoha detailů, například názvu vozidla, přední mřížky a loga, byly zachovány.
Ale mít integrovanou řadu také znamená racionalizaci výroby. A tak továrny Iveco v Itálii, Francii a Německu postupně opustily své původní aktivity ve prospěch specifických aktivit, což odpovídalo plánu společnosti na reorganizaci výroby, a byly také otevřeny nové továrny: v Itálii například továrna Foggia na výrobu 8100 motorů a továrna na autobusy Valle Ufita (Avellino).
DAILY - skutečně první projekt Iveco
Daily byl skutečně první produkt Iveco, který byl naplánovaný, vyvinutý a vyrobený po vytvoření společnosti. Tato řada lehkých vozidel byla uvedena trh v roce 1978: 4 základní modely a 7 verzí s celkovým počtem více než 40 kombinací, všechny poháněné 4válcovým vznětovým motorem 8140 s nepřímým vstřikováním, vyrobeným společností Sofim (Società Franco-Italiana Motori Spa, dceřinná společnost Iveco).
Hlavním klíčem úspěchu byla především velká péče, která byla věnována designu a výbavě, ale také elegance a příjemné řízení. Spojením pevnosti konstrukce a pohodlí v kabině, které bylo typické pro osobní vozidla, model Daily dosáhl cíle, který si sama společnost stanovila, vytvořit opravdu „malé užitkové vozidlo: tento přístup byl jedním z vítězných prvků řady, klíč ke kladnému výsledku, který ani společnost Iveco neočekávala. Nepředstavitelný úspěch, pokud jde o objemy a zisk, který se měl transformovat na finanční sílu, která společnost nikdy neopustila.
ZAJÍMAVOST: dokonce i dnes, 27 let po prvním uvedení řady na trh, se někde ve světě každých 5 minut prodá model Daily